Ford e VW si dividono i costi per produrre auto elettriche e a guida autonoma

Ampliata l'alleanza globale annunciata nel gennaio del 2019 ben oltre i furgoni e i pickup truck
Ford

Dopo le indiscrezioni dell'ultima settimana, è ufficiale: Ford e Volkswagen hanno comunicato un ampliamento della loro alleanza globale", annunciata lo scorso gennaio durante il Salone dell'auto di Detroit, in Michigan, e riguardante fino ad ora la produzione di furgoni e pickup truck.

Come atteso, Ford utilizzerà la piattaforma sviluppata da Volkswagen per la produzione di auto elettriche permettendo al gruppo Usa di evitare di dovere svilupparne una propria. L'obiettivo di Ford è produrre "almeno un veicolo completamente elettrico ad alto volume in Europa per i clienti europei a cominciare dal 2023".

Dal canto suo il gruppo tedesco investirà 2,6 miliardi di dollari in Argo AI, società in cui Ford aveva già investito e con cui sta sviluppando sistemi self-driving. Ford e VW avranno la stessa quota nella società la cui valutazione supera i 7 miliardi di dollari. Insieme ne controlleranno una "notevole maggioranza" del capitale. Come annunciato oggi, l'alleanza "non prevede un controllo incrociato di Ford e VW" ma consentirà ai due gruppi efficienze annuali sui costi.

Quanto a furgoni commerciali e pickup trucks, i due gruppi hanno detto di essere sulla strada giusta per sviluppare questo tipo di veicoli per ciascuno dei due marchi in mercati globali selezionati a cominciare dal 2022.

Jim Hackett, presidente e Ceo di Ford, ha dichiarato in una nota che "mentre Ford e Volkswagen restano indipendenti e altamente competitivi nel mercato, unendo le forze e lavorando con Argo AI su questa importante tecnologia possiamo raggiungere capacità, dimensioni e una portata geografica senza eguali". Ford si aspetta di consegnare nei prossimi sei anni oltre 600mila vetture europee utilizzando la piattaforma di VW e il suo Modular Electric Toolkit (su cui il gruppo tedesco ha iniziato a investire nel 2016 e per cui ha speso circa 7 miliardi di dollari).

Herbert Diess, Ceo di VW, ha spiegato che "la nostra alleanza globale inizia a dimostrare promesse ancora più promettenti e continuiamo a guardare ad altre aree su cui potremmo collaborare". Secondo lui sfruttando MEB, "si riducono i costi di sviluppo di veicoli a zero emissioni accelerando l'adozione di veicoli elettrici nel mondo".

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