Musk promette corse da 1 dollaro alla velocità di 160 km/h nei tunnel Loop

L'uomo a capo di Booring Company, oltre che di Tesla e SpaceX, cerca il sostegno della comunità di Los Angeles

Mentre vuole rivoluzionare il settore auto con una vettura elettrica a marchio Tesla pensata per il mercato di massa (la Model 3) e mentre vuole portare in orbita gli esseri umani entro l'anno con la sua SpaceX, Elon Musk ha fornito ulteriori dettagli di un altro progetto - a dir poco ambizioso - legato a un'altra azienda di sua proprietà, la Boring Company. Il miliardario vuole creare tunnel sotterranei a Los Angeles per risolvere il problema del traffico nella città californiana.

Famoso per le sue stravaganti promesse e per la strafottenza mostrata nei confronti di analisti preoccupati che Tesla stia bruciando la sua liquidità a passo rapido, ieri Musk ha detto che una corsa alla velocità di 160 chilometri orari su "Loop" - questo il nome del sistema di trasporto allo studio - costerà solo un dollaro. E in fase di test offrirà ai residenti corse gratuite da 4,3 chilometri.

Durante un evento con membri della comunità locale, Musk ha difeso la bontà del progetto, che potrebbe iniziare nel primo trimestre del 2019 se il consiglio comunale darà il suo via libera. "Il sistema è pensato per essere come una superstrada con rampe e snodi che si connettono ad essa, come per le auto. Quasi come un sistema multi-livello sotterraneo e autonomo che costa un dollaro".

L'imprenditore ha aggiunto: "Cercheremo di capire come creare rapidamente i tunnel, in modo sicuro e a costi non folli" ma "ciò può solo succedere con il sostegno del pubblico". Davanti a centinaia di persone riunite in una sinagoga vicino al ricco quartiere di Bel-Air, Musk ha rassicurato gli scettici. Steven Davis, ex ingegnere di SpaceX ora a capo del progetto di Boring Company, ha detto: "Non ci vedrete, non ci sentirete, non saprete nemmeno della nostra esistenza".

Già alle prese con la forte cautela degli analisti e con ritardi nella produzione della berlina Model 3, da cui dipendono le finanze e il raggiungimento degli obiettivi futuri di Tesla, Musk deve fare i conti anche con le azioni legali dei residenti di Los Angeles. Per loro l'impatto ambientale di "Loop" è stato sottovalutato e il progetto è troppo rischioso.

Lui, come suo solito, se ne infischia e conta di raccogliere denaro per finanziare il progetto dalla vendita dei materiali estratti scavando il tunnel. "Se possiamo prendere la terra dal tunnel e invece che buttarla da qualche parte, usarla per qualcosa di utile...come le case popolari...ciò sarebbe davvero interessante".

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